据记者了解，无视九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

7月31日起，反对MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。理想但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，汽车从游客类型来看，汽车当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，再度2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，再度当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，更新MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，更新但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，销量为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。面对这样的情况，榜问MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

顺应中国逐步步入老龄化社会、界第鼓励多胎生育的趋势，界第以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

米第责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在黄瑞玲看来，无视疫情后个性化、无视定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

按照计划，反对MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。同时，理想MSC地中海邮轮方面还表示：理想目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

另一方面，汽车多人出行的家庭预定比例持续升高，汽车他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，再度让我们对中国市场更具信心和期待。

(责任编辑：莆田市)